Siglo XIX con la llegada de la máquina de vapor y la implantación del hierro y el acero como materiales de construcción naval, el paso del remache a la soldadura,que supuso un notable avance en la conquista de las rutas marítimas con independencia de la climatología.
En el siglo XX dicho sector se revolucionó nuevamente con la implantación del motor de explosión, que convirtió la navegación trasatlántica en el modo más barato de transporte de larga distancia.
Quedaba pendiente una tercera revolución innovadora para la marina mercante, el buque portacontenedores que no haría su aparición hasta 1956.
Creciente globalización caracterizada por un incesante incremento de los intercambios comerciales entre todas las naciones basado:
- En el desarrollo de los transportes.
- Las tecnologías de la información a escala internacional.
Se ha pasado del puerto a puerto al puerta a puerta, mediante el desarrollo de la logística y la intermodalidad. Con rapidez, fletes competitivos, frecuencia, simplificación documentación, seguridad evitando perdidas y robos.
El tráfico de contenedores es el exponente más destacado del desarrollo industrial en los últimos años.
Los protagonistas el contenedor y el buque portacontenedores que han cambiado nuestras vidas y al mundo lo ha hecho más pequeño.
